作为全球知名的国际品牌，雪佛兰2004年全球销售超过了350万辆，占全球汽车当年销售总量的5%，也就是说，在当年销售的每16辆车中就有1辆雪佛兰。

然而，在中国，由于金杯通用雪佛兰开拓者的失败，使得雪佛兰品牌进军中国市场受挫。在完成了对金杯通用的重组后，通用决定重新启动雪佛兰品牌战略，并将这一任务交给了上海通用。

新赛欧6.88万元起

此次亮相，经过改款的赛欧已挂上了雪佛兰的“金领结”，验证了此前业界关于赛欧被归入雪佛兰品牌的传闻。据介绍，雪佛兰新赛欧2月23日正式上市，为消费者提供三厢式和五门掀背式共计6款车型，分别为赛欧SL、SE、SEAT、SRVSL、SRVSE、SRVSXAT，价格依次为6.88万、7.48万、8.68万、7.58万、7.98万、9.88万元。这一价格，比上海通用原别克赛欧的定价低了1万元左右，业界认为将会对处于同一价格区间但品牌效应相对薄弱的千里马、派力奥、西耶那等其他经济型轿车形成打压。

别克赛欧经过4年的发展，目前已拥有20万用户，而赛欧首创的“10万元家庭轿车”概念，开发了全新的家轿细分市场。关于赛欧进行品牌转换的原因，上海通用认为，从长远来看，以一个别克品牌来覆盖所有细分市场是不现实的，根据上海通用的多品牌架构战略，雪佛兰的品牌个性显然更适应当今紧凑型家庭轿车的用户特点。

另据记者了解，目前原赛欧已全面停产，基本实现零库存。但上海通用承诺，原赛欧车主仍将继续享受“别克关怀”售后服务，并将有充足的零配件保障。

景程进军中级细分市场

与雪佛兰赛欧同时亮相的还有雪佛兰景程（EPICA），EPICA是通用大宇整合通用全球资源设计开发的中级车产品，目前这款车通用过多个品牌渠道在全世界销售。雪佛兰景程拥有2款车型，将进军中级车细分市场，预计4月份上市。

关于景程会否与别克凯越产生竞争关系，上海通用认为，尽管两款车都定位于中级车市场，但凯越是别克品牌的入门级产品，属于中级车细分市场中的中小型轿车。而雪佛兰景程则属于中型轿车：它采用来自通用澳大利亚霍顿原装进口的D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，同时在同级车中无出其右的4770mm车身长度，令景程车身宽大，内部空间充足，充分满足家庭使用以及商务用车需求。这两部产品的大小尺寸和配置有很大的区别，分属不同细分市场，因此不存在直接的竞争关系。